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為解決電動主缸引入導致線控液壓制動系統響應遲滯、摩擦非線性及初始壓差對壓力控制產生不同影響的問題，通過對集成式線控液壓制動(IEHB)系統電動主缸進行開環試驗分析，提出一種壓力控制策略。結合壓力分段控制構架，采用基于輔助增壓系數補償的前饋及反饋PID方法對電動主缸進行調控，同時利用邏輯門限值的方法控制增壓閥、減壓閥及電動泵，實現了基于該IEHB系統的壓力控制器設計。執行機構在環試驗結果表明，該控制策略響應時間約為150 ms ,并能較好地實現壓力跟隨控制。

摘要:簡要介紹了疏水閥的三大種類: 機械型疏水閥、熱靜力型疏水閥和熱動力型疏水閥。比較了各種疏水閥的性能，詳述了疏水閥的工作壓差、允許最高背壓以及凝結水量等的計算，通過疏水閥分類和工作原理的介紹，指導疏水閥的選型和使用。

HVOF超音速噴涂、堆焊，堆焊硬質合金，便如司太立等、噴焊，噴焊鎳基合金。

流量控制閥用來控制或調節液流流量的閥，流量控制閥的共性的工作原理是：利用流量調節原理，在閥兩端的壓差一定的情況下，通過調節閥口通流面積，調節通過閥的流量。流量閥的流量與節流口的結構形式與通流面的形狀有直接的關系，受到制造工藝的限制，節流口的結構形式主要有縫隙式、三角槽式、薄壁孔式三類。越接近于薄壁孔其節流性能越好；節流口通流面的水利半徑越大通流能力越好。因此，流量閥的節流孔力爭做成大水利半徑的薄壁孔。根據小孔流量通用公式，流經閥口的流量與通流面積的一次方成正比，與閥口兩端壓力差的l／2次方成正比，還與油液的物理性質、孔口的結構參數有關。

作為世界工業大國，我國閥門制造企業數量居全球首位。據相關數據統計，目前我國閥門企業數量已超過6000家，年產值超過兩千萬元的將近2000家。面對全球每年近300萬噸的閥門需求，我國的閥門企業為之做出了巨大的貢獻。

中國石化新聞網訊（謝小飛）7月3日，長嶺煉化12萬噸/年乙苯裝置開工正常并產出合格產品，巴陵向長嶺供氫并引入長嶺乙苯制苯乙烯的流程互補聯合優化模式取得突破進展，將為地區企業總體效益提升發揮積極作用。

這個問題有關閥的使用壽命，它涉及閥的結構類型選擇、材料選擇，同時涉及經濟性。應保證所選閥有較好的耐蝕性且價格合理。如能選全四氟乙烯閥就不應該選全耐蝕合金閥；能選反汽蝕效果較好、結構簡單的角形高壓閥(使用壽命約兩年左右)，就不應該選結構復雜、價格貴的其他高壓閥。

工業自動化的發展，一方面對氣動控制系統的精度和調節性能等提出了更高的要求，如在高技術領域中的氣動機械手、柔性自動生產線等部分，都需要對氣動執行機構的輸出速度、壓力和位置等按比例進行們服調節；另一方面氣動系統各組成元件在性能及功能廠都得到了極大的改進；同時，氣動元件與電子元件的結合使控制回路的電于化得到迅速發展，利用微型計算OL使新型的控制思想得以實現，傳統的點位控制已不能滿足更高要求，并逐步被一些新型系統所取代。現已實用化的氣動系統大多為斷續控制，在和電于技術結合之后，可連續控制位置、速度及力等的電一氣伺服控制系統將得到大的發展。在工業較為發達的國家電，電一氣比例伺服技術、氣動位置伺服控制系統、氣動力伺服控制系統等已從實驗室走向工業應用。本節主要介紹氣動電液比例控制閥及氣動伺服閥的工作原理。

控制閥是自動化控制系統中的執行器，其應用質量反應在系統的調節品質上，工業自動控制水平的提高，控制閥已經滲透到生產的每一個角落，它在穩定生產，優化控制，維護及檢修成本控制等方面都起著舉足輕重的作用。 為什么要做好調節閥的選型？ 自動化行業中有句順口溜：十閥九漏。

近年來，我國工業發展非常迅猛，國內的泵閥鑄件產業發展也讓人非常期待。由于國內的泵閥產業一直將精力放在長期的價格大戰中，致使泵閥行業一直持續徘徊在世界泵閥產業的中低位。在這樣的環境下，我國泵閥企業需要淘汰落后產能，增強市場競爭力，擴大發展空間。我國泵閥鑄件產業發展非常迅猛，但其行業發展依然存在很多問題。

廢水排放量問題日益突出，對于污水處理行業，這既是棘手難題，也是一塊大蛋糕。十一五期間我國水利規劃投資規模為4628億元，其中，重點水利工程的投資比例超過50%。而且，自2004年以來，水泵行業年均增長率保持在20%左右。

比較分析三種控制閥汽蝕損害的診斷方法，建議在閥門選型時，充分利用法則、控制出口流速，避免或減小閥門損壞。

水力控制閥就是水壓控制的閥門，它由一個主閥及其附設的導管﹑導閥﹑針型閥﹑球閥和壓力表等組成。使用水力控制閥，首先要注意選型。選型不當，會造成阻水和漏氣現象。選用水力控制閥時，必須按設備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為最大凝結水量，來選擇水力控制閥的排水量。才能保證水力控制閥在開車時能盡快排出凝結水，迅速提高加熱設備的溫度。水力控制閥排放能量不夠，會造成凝結水不能及時排出，降低加熱設備的熱效率。

調節閥的密封是靠閥座與閥瓣實現的，因此，調節閥中閥瓣與閥座的加工，是閥門生產中的關鍵。為了確保閥門的密封性能，要求閥座與閥瓣在加工中具有較高的表面粗糙度和平面度，因此需要對其密封面進行研磨。研磨加工的質量合效率，將直接影響閥門的質量和生產效率。因此，要合理的設計使用研磨工具。

原設計采用老式氣動薄膜高壓調節閥，調節閥的閥體由下閥體、中間閥體、上閥蓋組成，中間采用槽式鑲裝，平面密封共有4個泄漏點，對裝配要求高，曾多次因平面密封泄漏而停車拆卸調節閥以修整密封面。后在4個密封面加裝F46薄墊，雖然解決了泄漏問題，但更換閥座和襯套時，由于閥體與閥座和襯套經過緊固擠壓后稍有變形，拆卸較困難，加上需重新車制修理閥體上的鑲裝槽和密封面，再裝配緊固，所以，拆裝調節閥的工作量非常大。

2014年3月4日-5日，國際標準化組織船舶與海上技術委員會管系和機械分技術委員會船用低溫閥門國際標準工作組（ISO/TC8/SC3/WG14）第一次會議在上海召開。會議由我國中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦，滬東中華造船（集團）有限公司與全國船用機械標準化技術委員會管系附件分技術委員會（SAC/TC137/SC3）聯合承辦。會議首先梳理了各國對工作組國際標準項目草案的意見，針對日、韓、美、德四

對控制閥的特性選擇及改變，隨著現代技術的發展，其概念有所擴展。本文研究了一些工程項目中對控制閥特性的選擇方法，并對現代工程上用控制閥特性補償對象特性，達到系統穩定運行的硬件、軟件方法予以介紹。

據空調制冷大市場調查了解，雖然一批鄉鎮企業迅速發展，但由于鄉鎮企業起點低，技術力量非常薄弱，設備簡陋，產品大多數都是模仿生產，特別是給排水用的低壓閥門問題嚴重但上述問題并不影響未來我國閥門行業的廣闊前景。這主要得益于國家政策的支持和閥門產品市場的強勁需求，尤其是幾項世紀工程西氣東輸、西電東送、南水北調等項目的開工需要大量的閥門產品配套。利潤低去年我國閥門行業進出口總額達到241億美元，同比增幅達28.2%.其中出口總額為224億美元，同比增幅達29.3%;進口總額為201.34億美元，同比增幅27%.隨著世界經濟回暖，我國閥門產品的進出口也有所增長，但由于在高端技術上與國外的廠商相比仍存在較大差距，今后一段時期內，產品技術將成為制約我國閥門產品發展的一個瓶頸。

單個的銷售員，他只考慮僅僅考慮，被銷售的對象的組織結構，人員構成，采購計劃，商業機會，這樣的銷售級別，我們對他的期望是

控制閥的智能化和標準化已經提到議事日程，智能化主要采用智能閥門定位器，智能化表現在下列方面。（1）控制閥的自診斷，運行狀態的遠程通信等智能功能，使控制閥的管理方便，故障診斷變得容易，也降低了對維護人員的技能要求。（2）減少產品類型，簡化生產流程。采用智能閥門定位器不僅可方便地改變控制閥的流量特性也可提高控制系統的控制品質。因此，對控制閥流量特性的要求可簡化及標準化（例如，僅生產線特性控制閥）。